ネモケンのライディングパーティー。値段の分、元を取る。
とりあえず今からやっとくと楽できそうなことと、当日試したいポイント。
那須のコース図覚える。もてぎ走ったときコース覚えるまで同じ失敗繰り返してた。 高低差に関する情報ないの残念。 次にライン取りの「定説」っぽいの＠ヤマハのページ。・コーナリングの早い時期から加速を始め、加速区間をできる限り長くとる。
・まずコース幅をめいっぱい使って立ち上がるラインを走ってみる。
・すると、脱出加速力が乗っていないと、アウトまで使うことが無駄なことが分 かる。
・アウトに余裕があることが分かれば、タイトなラインでも加速・脱出速度を上 げていける。
だという。試す。あと当日解決すること。左コーナーでだけ内足のひざ下外側の筋肉で踏ん張り、 内側の尻にいまいち体重が預けられた感じがしない癖。