フロントフォークスプリング交換

• 選定

  　リアサスを交換してかなり具合が良くなったのと、その反面フロントが今まで通りなのが少し気になってたのもあったので、オーバーホールついでにフォークスプリングを換えてみることにした。

  　今回もいつものBE RIDE!にやってもらうことにして相談。いくつか候補をあげてもらって考えた結果、オーリンズのものにすることにした。特徴は、

  • ノーマルより少し高めのシングルレート
  • 各車種専用なのでカラー等余計な部品は入らない
  • 表面が研磨仕上げなので摩擦減少効果あり
  ということらしい。WP等のプログレッシブレートのものにするかどうかが一番迷ったのだが、シングルレートの方が動きが自然ということで勧められたのでそちらに決めた。その分レートは高めになるのが気になっていたのだがセッティングで対応することにする。

• 購入・組み込み

  　例によって店頭在庫はないので、直接代理店から取り寄せてもらう。

  ところが国内在庫すらないらしい。

  なんと輸入入荷待ちになってしまった。しかも船便。一ヶ月ぐらいで来るとのことなので来たら連絡してもらうことにして、待つこと一ヶ月半。

  まだいつ来るのかすらわからない。

  代理店の方も担当者が代わったりではっきりした返事がこないらしい。こらつかえんということで他の製品ももう一度あたってもらい始めるがそっちも在庫切れ。なんてやっていると ようやく来た。 やれやれ。

  　BE RIDE!に一週間預けてオーバーホールと組み込みとセッティングをやってもらう。 交換したノーマルスプリングはこれ。 ノーマルは一応 2段レートなのを初めて知った。

• 結果

  　第一印象はやっぱりかたくなったと感じた。特に動き始めの感じが違うので、はじめはバイクの挙動が変わって乗りにくく感じた。しかしプリロードを多めに抜いたり、あれこれ意識して乗ってみたりしているうちに慣れてきたのか気にならなくなった。

  　慣れてしまえば、フロントの動きがノーマルに比べて落ち着いたように思えていい感じ。特に高速でフロントの安定（踏ん張り？）感が大きく増した。

  　リアサス交換に比べると効果がわかりにくかったりするが、ノーマルよりはいい感じになったのでよしとする。